F1|汉密尔顿:没发现爆胎迹象本想跑个最快圈

曲目:F1|汉密尔顿:没发现爆胎迹象本想跑个最快圈
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时间:2020-09-15
发行:F1


F1黄页6月21日,2019f1法国站第二次练习赛在保罗里卡德赛道结束,梅赛德斯车队再次包揽前二,博塔斯最快,汉密尔顿第二,但是因为一次滑出赛道重返时涉嫌干扰其他车手而被干事调查。
法拉利车队勒克莱尔和维特尔位居三四位。
迈凯轮意外的领先红牛,诺里斯排名第五位,维斯塔潘第六位。
2019f1法国站fp2成绩表:(露娜)托托-沃尔夫与fia和法拉利的战争赢得了百分百的支持,对手们怀疑法拉利的引擎违反了技术规则;“在这份非常含糊的文件中,fia强调细节将在双方之间保密,还补充说法拉利车队将在未来动力单元的技术方面向技术人员提供协助,从那些文字中,绝大多数f1从业者读出的是一种为了摆脱尴尬而做出的妥协;“梅赛德斯不仅拖着自己的客户车队,还联合了红牛等四支车队展开了一次不同寻常的抗议,他们威胁使用法律手段,其中牵扯到了政治和经济利益。
”“由于新的电池技术,电动汽车将变得更加可持续。
后六位因此再次换位:佩雷兹、霍肯伯格、拉塞尔、库比卡、勒克莱尔和乔韦纳奇。
“之后我们应当完全解锁这台引擎的潜力。
f1的netlfix影片“drive to survive”记录了车队负责人克里斯蒂安·霍纳和西里尔·阿比特布尔之间关于里卡多转会的狙击故事,而红牛对于霍肯伯格的任何突袭都可能被视为对雷诺的报复。
”汉密尔顿最后写到:“最重要的是每个人能够保持乐观,保持最佳的社交距离,如果需要的话进行自我隔离,经常用肥皂洗手,至少20秒的冲洗。
“谁知道呢。
他为f1比赛带来很多。
后来,当第二次发车时,我失去了领跑位置,似乎再也没有机会了,事情就是这样。
总的来说这对运动对f1来说都是好事。
我只是想做有助于我工作的事,也就是比赛之间我常做的事。
第2圈,勒克莱尔六号弯过掉诺里斯,升到第13;汉密尔顿1分17秒129刷紫。
这条ins源自他对《太阳报》的一则标题的回应,该标题称:“塞巴斯蒂安·维特尔与法拉利就自己的未来进行谈判后,汉密尔顿的‘法拉利多金梦想行动’已经结束”。
但我们当然有耐心,我已经做好了等待的准备。
至少,我没有瞄准多少场比赛,或者其它什么。
”fe创始人兼首席执行官阿加格(alejandro agag)去年在fe香港站之前也发表了类似声明。
我的工作方式没变化,不过就像3月一样,加入新的团队一切都要从头开始。
他的合同今年底到期,作为法国人,梅赛德斯车队的储备车手奥康有可能会顶替他,加盟法国车队。
在某些区域,车手驾驭赛车缺乏安全感。
到目前为止,霍肯伯格在2019年也同样不走运,自从在澳大利亚取得第七名的成绩后就没能得分了,他和里卡多在雷诺车队今年的多数比赛中不得不被迫让引擎运转低于其最大功率。
(考拉)总部位于瑞士的阿尔法-罗密欧车队今天正式公布了新车c-39的发布日期:车队将于2月19日在西班牙加泰罗尼亚赛道发布新车。
”维斯塔潘对于勒克莱尔的态度似乎也表明他也没有机会成为汉密尔顿未来在梅赛德斯的队友。
第64圈,博塔斯一圈放3秒,拉开车距做最速圈,第65圈,他1分15秒163刷紫。
博塔斯看似已经准备好了,要重复之前每次发车p2超到p1的开局,但这一次汉密尔顿并没有让这一幕上演,博塔斯反而一度将p2的位置丢给了雷诺车手丹尼尔-里卡多。
本周的两天我就干了这事。
那会儿我在奥地利,跟马尔科博士在一起,他把消息告诉我了。
我们是最好的车队。
汉密尔顿说:“这是一个糟糕的失误。
车队领队比诺托最近表示:“从一个车队发展的周期看,复苏需要很多年”。
如果法拉利被裁定违规,他们在2019年取得的亚军和奖金都会成为疑问。
如果我和我的孩子们一起开车,那种平静是美妙的。
在勒克莱尔退赛后,赛道上就开始拉火车,虽然前四位的领先优势不再像之前领先那么多,但优势依旧明显。
对于霍肯伯格的未来,阿比托布尔暗示霍肯伯格可能存在心理问题。
不过第一场奥地利大奖赛的冠亚军博塔斯和勒克莱尔都在比赛结束后回到了摩纳哥的家中。
我们已经和f1商定,如果要主办赛事,不能晚于10月中旬。
但最终车队决定会发生什么。
我现在就是“暗中观察”,尤其是在在斯帕的比赛,更多的就是聆听、观察,从维斯塔潘、从团队这里学习。
我还是愿意像过去我所做的那样。
在美国奥斯汀期间,车队领队斯特奈尔向吉尼汇报称,车队2019赛季的处境之困难前所未有。
“我一直待在泡泡里,我爱山,我爱奥地利,我喜欢这地方。
第7圈,维特尔1分16秒278刷紫。
第二,我没打算动,所以没有什么东西挡住我的路。
”法拉利预计下赛季仍将非常挣扎,因为新冠疫情导致下赛季的赛车不会与本赛季的赛车有很大差别。
当感觉改变了的时候,我就会离开,去做其它的事情,但这就是事情发展的方向。
”“我更看好的情况是,我不知道在我的目击下是否会发生,但在未来,f1会以某种方式变为电动,而fe和f1在某种程度上是一体的。
我要保持上半年学到的东西,同时也要重新再学一遍。
“这好像不是真的,”汉密尔顿在接受《卫报》采访时表示,“我很荣幸能有这样一个优秀的车队和一部出色的赛车,我永远感激那些不懈努力工作的人们,我只是这个链条上的一个环节。
所以,未来我们会看到阿尔本在排位赛的表现有所提高。
(露娜)博塔斯和勒克莱尔坚持认为:他们离开奥地利返回摩纳哥家中的行为并没有违反防疫程序。
比利时大奖赛再次改变了一切。
“最后总是取决于车队的想法。
第72圈,加斯利1分14秒279再刷紫。
(小科)在红牛车队的马可博士承认维斯塔潘的合同中存在“赎身条款”后,沃尔夫承认他与老维斯塔潘最近一直有沟通,但强调那只是基于个人友谊的交流,他否认与维斯塔潘有过直接接触。
法拉利车队勒克莱尔/维特尔占据p4/p5位。
果不其然。
但是,意大利版的motorsport.com认为,汉密尔顿和维特尔都必须在4月底之前让各自的车队知道是否会在开始探索替代方案之前签署续约合同。
你失去了你的长跑,你失去了你的理解圈——我只做了8圈——然后我没有做长跑。
这不会轻松,需要时间,但我做好了准备。
他愿意与fia合作,也会法拉利没有越界而骄傲。
”“它没有向任何其他方向改变,而是朝着我们的方向改变。

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