法拉利叫停工厂与博物馆参观活动

曲目:法拉利叫停工厂与博物馆参观活动
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时间:2020-10-17
发行:F1


F1黄页f1威廉姆斯车队宣布丹-蒂克塔姆进入2020青训营。
丹-蒂克塔姆(dan ticktum):1999年出生,英国人,前红牛青训营车手,2017-2018年澳门f3冠军得主。
(露娜)为了更完整地了解情况,我们当然会在接下去几天里评估所有的数据,特别是长距离测试的数据,这是非常重要的。
他将独立做出决定,但我们也会很快进行会面,并不是所有的一切都由我们掌握,这是肯定的。
2016赛季,罗斯伯格的经纪人将保罗-里普克带到了车队。
他们需要得到所有发起人的同意,让每个人都同意。
他的目标是延续赛季开始以来的良好势头。
”(考拉)9月22日晚,2019年f1新加坡站正式比赛举行
车手当然希望尽快就自己的未来做出决定,但我认为我们也需要看看作为车队的发展、我们如何合作,我们能够给车手提供什么,老实说,我们去年没有兑现成绩的诺言。
汉密尔顿不但没有否认,甚至表示“与竞争对手聊聊是无害的事”。
当地时间本周二(26日),f1的十支车队代表将出席在伦敦举行的、与国际汽联和商业权利持有人自由媒体之间的一场会议。
“但最后,你知道,所有这些都无关紧要。
他在一次与分析师的电话会议上说:“我们拥有所有必要的要素和资源,能够成为赢得冠军的可靠竞争者。
“我是和gt赛车一起成长的,投入了很多的时间,(驾驶真车的)感觉真的非常酷,”汉密尔顿说。
“只要刘易斯还在,就没有塞巴的位置。
对此,霍肯伯格说到:“他知道自己在做什么,对我来说,由于某种原因,它并不总是奏效,有时是因为我,有时是因为技术,有时是因为环境。
我们希望下半赛季的某些场次能够有观众入场,这样我们就需要一些时间来出售门票并进行推广活动,”布朗解释说。
(考拉)法拉利首席执行官路易斯·卡米列里说,他仍然“有信心”法拉利车队能拿到2019年的冠军头衔。
但罗斯伯格表示,沃尔夫未来的计划的确对汉密尔顿产生影响,因为沃尔夫的离队会导致车队内部发生变化。
”按照博格的说法:按照合同,劳伦斯-斯特罗尔也有可能为维特尔腾出位置。
f1极有可能在这里也安排两场赛事。
“(财务的)可持续性是关键因素,我们都支持引入预算帽,我们已经签署了一封信件,”比诺托透露,“未来财务规则是关键点,旨在削减顶尖车队与小车队之间的费用差距。
我希望从下个星期起,我们能看到隧道尽头的曙光。
”目前西班牙人正在为印第安纳波利斯500大赛进行备战训练,这是他唯一缺席的冠军头衔。
本田对于引擎能够实现的效果总是非常坦诚,有时候我们甚至会获得更好的效果,”维斯塔潘说。
“我们没有为墨尔本准备一部取胜的赛车,”比诺托这样告诉意大利媒体,“我不认为我们在那里能击败梅赛德斯。
“测试不是在考验他,因为我们早就肯定了他拥有成为梅赛德斯车手的品质:他的基础速度很快,有天赋也有智慧。
1984年以来,蒙扎发车前十名中首次没有法拉利赛车。
他在一个名叫“la ventana”的节目中解释说,雷诺希望里卡多尽快走人,这意味着阿隆索可能在2020赛季就开上雷诺赛车。
赛道拥有者将对设施和赛道布局进行微调,主要是提高安全性。
届时将有一组警员严格控制该地区。
索契赛道近期开始为大奖赛门票销售做广告,现在车迷能够入场的消息也已经得到确认。
“上午我们进行排位赛模拟,下午是正赛模拟,”比诺托在加泰罗尼亚的新闻发布会上表示,“我们带回了更多有用的数据,作为车队,我们已经准备好了,但我们现在的确没有达到赢得比赛的水准;“我们的正赛速度比排位赛速度更理想,昨天(周四)的速度要比今天慢。
他相信这样的赛道布局,排位赛将是一场噩梦,由于赛道空间不足,蓝旗下的让车也会变得很困难。
据aci主席安格洛-斯蒂奇-达米安对意大利《晚邮报》表示,蒙扎赛道的拥有方将很快与自由媒体敲定蒙扎的续约合同。
然而,f1仍然不对公众开放,所以前往银石赛道是没有意义的。
这并非是唯一一支质疑赛点赛车的车队,因为迈凯伦车队也在怀疑。
“今年和刘易斯的相处并不轻松,”他透露,“他并不真的知道自己要什么或者他应该如何处理社交媒体。
”(月光)据gpda(大奖赛车手协会)总监格罗斯让透露,他们将就巴林大奖赛的外圈布局(即巴林椭圆赛道布局)进行讨论,这样的布局对于车手而言存在一些风险和隐患。
在第一天的测试中,我们倾向于看到了一些短距离测试,而在第二天测试中车队则专注于长距离测试。
车队顾问普罗斯特相信,这是唯一能够让里卡多信服地留下来的理由。
我们也不能忘记过去几年,梅赛德斯给予汉密尔顿特殊的优待,使他能够非常轻松地驾驶,几乎从未犯错误。
然而,曾在负责这项运动的时候、看到过几次这样威胁的埃克莱斯顿告诉《racefans》说“我认为那永远都不会发生”。
我对此并不感到沮丧,事实上我觉得明天正赛时,我们的位置没那么糟糕,”塞恩斯总结到。
2021年如不出意外,雷诺厂队将是唯一使用雷诺引擎的车队,其他三家引擎供应商都至少有两支车队。
至于雷诺是否会退出f1,罗斯-布朗此前已经明确,f1将留下全部现有的制造商,因此雷诺2020赛季的表现将是里卡多是否续约的重要参考。
从整个赛季的表现看,获得7次杆位,拿下2站分站赛冠军,尤其是蒙扎站冠军的勒克莱尔在法拉利的未来是有保证的,但他的队友维特尔据信将在2020年底合同到期后离队。
梅奔车队负责人托托-沃尔夫,和去年刚刚接管了赛点车队的劳伦斯-斯特罗尔,在f1季前测试期间,到了埃克莱斯顿位于瑞士格施塔德的家中与他进行了会面。
”“我了解了很多人,虽然我知道这是一个高度政治化的环境,每个人都试图从中受益,但我想说的是,过去的六个月是我参与的一级方程式生涯中最具政治性的时期。
”意大利汽车杂志《auto moto》还报道说,法拉利将在巴塞罗那的赛车上使用新的“纳米颗粒”油漆。
(考拉)汉密尔顿表示,他不喜欢赛车游戏。
如果塞巴驾驶这部赛车,会有更好表现,毫无疑问。
在接下来的几周里我仍然可以睡得很好。
”在大量赛事被取消或取消之后,f1考虑在9月6日的蒙扎站之后再安排多场欧洲赛事,尽管穆杰罗和霍根海姆都是潜在的候选者,但布朗并未特别提及赛道名字。
实际上,部件标准化对削减成本没有影响。
最近几周,沃尔夫确认他在车队的长期角色和定位仍在讨论中,暗示可能不会再担任车队领队。
这就是为什么我可以想象塞巴斯蒂安去赛点车队的原因。
但是他们似乎有问题。
(考拉)比诺托对f1的改革有一些极端的想法,他支持预算帽,但希望车队能够在此范围内自由地分配预算,不要对标准化部件设置严格的标准。
这是我们的现实,不幸的是,希望从穆杰罗开始,我们会比这里更好。
“我会告诉你,并告诉你我要跑500英里。
“我们非常接近梅赛德斯,”维斯塔潘表示,“本田的工作一直非常平稳,19赛季的两次引擎升级都极为有效。

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