F1巴林站第3次练习:法拉利快梅赛德斯0.7秒

曲目:F1巴林站第3次练习:法拉利快梅赛德斯0.7秒
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时间:2020-10-17
发行:F1


F1黄页f1赛车队这种东西非常敏感,最终我们只能拿到第五,最好也就第三。我想我们已经没必要患得患失了,我认为我们可以冒更大的风险,然后我会希望在排位赛上更进一步,排在梅赛德斯或者是法拉利的前面。”(考拉)维斯塔潘认为:如果车队愿意在排位赛中冒更多的风险,那么他们的排位赛成绩可以更好。2019赛季是维斯塔潘进入f1以来波动最小的赛季,他拿到了两场分站赛冠军,并在匈牙利实现了自己职业生涯的首个杆位。与法拉利和梅赛德斯相比,红牛赛车的单圈速度一直处在落后位置。f1大部分车队在排位赛中都会使用前车为后车拉尾流的策略。一般来说,是否拉尾流会影响单圈成绩0.2秒左右。“在排位赛中,我们总是简单直接,”维斯塔潘在接受荷兰媒体采访时抱怨道,“每个人都在别人的尾流中,一般在别人身后5-6秒左右。这会给你带来0.1或0.2秒的提升。我们没有隐藏实力,赛车的可靠性看起来不错,而赛季也很漫长。
我们知道斯帕和蒙扎对我们来说很难,可能是我们最困难的两条赛道,今年晚些时候我们可能还会有另一条(巴林椭圆短道)。
颇具讽刺意味地是,如果没有规则,我们反而可以拥有设计和制造赛车的自由。
沃尔夫在接受espn采访时说:“我从2009年开始和威廉姆斯一起参加这项运动,我从未见过这么多机会主义和操纵行为。
“我的赛车在fp3遇到了问题,赛车温度太高,我们不得不增加后部散热孔来散热,这影响了赛车的极速,但在这里非常有必要。
“所有这些事情的麻烦在于,人们会坐在一起,讨论、讨论还是讨论。
”(考拉)法拉利车队的比诺托试图淡化外界对墨尔本站这支意大利车队能够取得好成绩的期待,他表示车队没有隐藏任何实力。
f1之前曾表示,希望在欧洲赛季的尾声能够看到车迷入场。
拉塞尔的状态意味着梅赛德斯对于2021年的车手阵容拥有一定的主动权,两位车手的合同都是在2020赛季到期,汉密尔顿尽管被传将加盟法拉利,但现在这种可能性正越来越小;博塔斯当然愿意续约但他自己也承认,他必须对自己的未来保持开放态度。
那是一条漂亮的近乎椭圆的赛道,会相当有趣。
然而,埃克莱斯顿强调,他怀疑这个想法是否有任何成功的机会。
我们也不能忘记过去几年,梅赛德斯给予汉密尔顿特殊的优待,使他能够非常轻松地驾驶,几乎从未犯错误。
按照法拉利的说法,赛点车队在这方面违规,这与雷诺之前的抗议或多或少雷同。
届时将有一组警员严格控制该地区。
尽管如此,包括梅赛德斯在内的诸多对手们认为:法拉利还没有“掏裤裆”。
”前世界冠军雅克-维伦纽夫日前表示,困扰维斯塔潘挑战2020年世界冠军的主要问题仍然是引擎可靠性问题,但维斯塔潘表示,他只缺一件武器,那就是“更多的动力”。
”尽管梅赛德斯已经没有位置给维特尔,但博格认为:即便有,汉密尔顿也不会让维特尔加盟。
从整个赛季的表现看,获得7次杆位,拿下2站分站赛冠军,尤其是蒙扎站冠军的勒克莱尔在法拉利的未来是有保证的,但他的队友维特尔据信将在2020年底合同到期后离队。
“今年我们必须实话实说,我们对2020年没有很高的期待,这对里卡多来说很遗憾,第二年也不会有太大的改观,”这位四届世界冠军得主表示,“我认为他更高的期待应该是我们将为2021年做什么,但也必须现实地看到,他也可能收到来自其他车队的邀请。
然而,f1仍然不对公众开放,所以前往银石赛道是没有意义的。
(考拉)f1季前首轮试车之后,法拉利车队领队马蒂亚-比诺托表示:法拉利2020赛季的对手们速度“更快”。
“我或多或少知道我将在2021年做什么,我希望你很快就会知道,但我不能说更多,”《elmundo》引用他在勒芒instagram页面上的话写到。
“我认为这两者有关,”罗斯伯格说,“刘易斯对沃尔夫非常信任,这是车队成功的一部分,托托绝对是成功的关键。
“我们是一支团结、坚定、才华横溢、和谐的团队,我们将最大限度地实现我们的抱负。
如何区分测试轮胎倍耐力f1和赛车运动总监mario isola说:“在更典型f1赛季的温度环境中,我们完成了两天2020赛季轮胎的测试。
勒克莱尔的圈速落后头车扩大到1.892秒。
格罗斯让表示,gpda内部将就此问题进行讨论。
阿隆索在推特上说:“天哪,中午他们说一支车队对阿隆索说了不。
我认为他会很好的融入车队。
因此,法拉利加速了其加拿大站规格发动机的升级,这将在本周末在巴塞罗那使用。
这些胡说八道很快就会停止,然后所有这些采访和观点都变得无关紧要。
”赛点车队的一位发言人表示:“在格施塔德有一个老朋友之间的晚餐聚会。
外界怀疑,法拉利刻意隐藏了实力,但比诺托表示,问题不是那么简单的。
(考拉)2020f1意大利站周六第三次练习赛在蒙扎赛道进行,梅赛德斯车队汉密尔顿摘得杆位,博塔斯第二,迈凯伦车队塞恩斯第三,平个人最好发车位。
比诺托认为,这种做法意味着各支车队可以使用不同但却有竞争力的设计去争夺f1的竞标。
”在大量赛事被取消或取消之后,f1考虑在9月6日的蒙扎站之后再安排多场欧洲赛事,尽管穆杰罗和霍根海姆都是潜在的候选者,但布朗并未特别提及赛道名字。
我专注于赛车。
然而,曾在负责这项运动的时候、看到过几次这样威胁的埃克莱斯顿告诉《racefans》说“我认为那永远都不会发生”。
”里普克承认,他和汉密尔顿的关系是问题的一部分。
索契赛道近期开始为大奖赛门票销售做广告,现在车迷能够入场的消息也已经得到确认。
在阿布扎比进行的季后测试中,拉塞尔代表梅赛德斯车队进行了测试,在目睹了拉塞尔的能力后,沃尔夫相信未来他能够唤醒拉塞尔的天赋。
f1极有可能在这里也安排两场赛事。
刘易斯回到今年最棒的赛车里,可以再次卫冕,追平迈克尔-舒马赫的记录。
汉密尔顿不但没有否认,甚至表示“与竞争对手聊聊是无害的事”。
”(考拉)赛点车队新车在赛季初就受到了批评,主要是来自雷诺车队,因为他们声称“粉色梅赛德斯”违规。
但这种检测不对外。
如今,比诺托表示:“我没有去年那样乐观,我认为现在对手们比我们更快。
“我们可以展示我们取得的进步,今年以来的积极进展,不仅是红牛,还有红牛二队,”本田f1项目主管田边丰治说。
“据我所知,佩雷兹有一份所谓的软合同,可以很容易终止。
“(疫情期间)我和皮尔加斯利、勒克莱尔玩过《使命召唤》,能够与其他人保持接触的确很高兴,”不过汉密尔顿承认,他是一个喜欢安静独处的人,但也喜欢和别人打电话。
希望今年能够更好,但首先我认为他要看我们是否能够提供一台更好的车,如果今年你做不到,为什么明年还要继续。
”最佳单圈成绩和相应轮胎配方总成绩,12月3-4日车手车队最佳单圈成绩(测试所在日)相应轮胎配方博塔斯梅赛德斯1分37秒124 (第一天)(c4) 2019拉塞尔梅赛德斯1分37秒204 (第二天)c5 • 2020勒克莱尔法拉利1分37秒401 (第二天)c5 2019维特尔法拉利1分37秒991 (第一天)c5 • 2020斯托尔赛点1分37秒999 (第二天)c5 • 2020加斯利红牛青年1分38秒166 (第二天)c5 • 2020科维亚特红牛青年1分38秒183 (第一天)c5 • 2020佩雷斯赛点1分38秒434 (第一天)c5 • 2020塞恩斯迈凯伦1分38秒729 (第二天)c5 • 2020奥康雷诺1分38秒950 (第二天)(c4) 2019阿尔本红牛1分39秒181 (第二天)(c4) 2019格罗斯让哈斯1分39秒526 (第一天)c5 • 2020费迪帕尔蒂哈斯1分39秒682 (第二天)c5 2019 诺里斯迈凯伦1分39秒741 (第一天)c5 • 2020 吉奥威纳兹阿尔法·罗密欧1分39秒811 (第二天)c5 • 2020 维斯塔潘红牛1分39秒926 (第一天)(c3) • 2020 拉蒂菲威廉姆斯1分40秒188 (第二天)(c4) • 2020拉塞尔威廉姆斯1分40秒368 (第一天)c5 • 2020 莱科宁阿尔法·罗密欧1分40秒903 (第一天) (c4) 2019戈莱尔红牛青年1分41秒640 (第一天)(c4) • 2020 尼萨尼威廉姆斯1分43秒892 (第二天)(c4) • 2020第一天,12月3日车手车队最佳单圈成绩相应轮胎配方博塔斯梅赛德斯1分37秒124(c4) 2019维特尔法拉利1分37秒991c5 • 2020科维亚特红牛青年1分38秒183c5 • 2020佩雷斯赛点1分38秒434c5 • 2020格罗斯让哈斯1分39秒526c5 • 2020诺里斯迈凯伦1分39秒741c5 • 2020维斯塔潘红牛1分39秒926(c3) • 2020奥康雷诺1分39秒962(c4) 2019拉塞尔威廉姆斯1分40秒368c5 • 2020莱科宁阿尔法·罗密欧1分40秒903(c4) 2019戈莱尔红牛青年1分41秒640(c4) • 2020尼萨尼威廉姆斯1分44秒760(c3) • 2020第二天,12月4日车手车队最佳单圈成绩相应轮胎配方拉塞尔梅赛德斯1分37秒204c5 • 2020勒克莱尔法拉利1分37秒401c5 2019斯托尔赛点1分37秒999c5 • 2020加斯利红牛青年1分38秒166c5 • 2020塞恩斯迈凯伦1分38秒729c5 • 2020奥康雷诺1分38秒950(c4) 2019阿尔本红牛1分39秒181(c4) 2019费迪帕尔蒂哈斯1分39秒682c5 2019吉奥威纳兹阿尔法·罗密欧1分39秒811c5 • 2020拉蒂菲威廉姆斯1分40秒188(c4) • 2020尼萨尼威廉姆斯1分43秒892(c4) • 2020(倍耐力)今年早些时候,英国警方已经宣布:将对那些因为f1大奖赛而来到银石赛道的车迷进行严格控制,今年不允许去那里。
蒙扎能否续约的关键,与其他欧洲的赛道一样,是钱。
“我会告诉你,并告诉你我要跑500英里。
罗斯伯格注意到,汉密尔顿迟迟没有续约。
”意大利汽车杂志《auto moto》还报道说,法拉利将在巴塞罗那的赛车上使用新的“纳米颗粒”油漆。
阿比托布尔透露,是迈凯轮提出合同到期后不再续约的。
”对于正赛前景,诺里斯表示迈凯轮赛车在现有的轮胎上不是最快的,“上周这点已经得到证明,我们落后得还不少,”他总结到。
但上周格罗斯让在比利时大奖赛期间表示,这个决定并没有让他”完全信服“。
最后比诺托给出了自己的评分:“很多事情可以打8分,但就整个冬季而言,我只给出6分。

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